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Sep 03, 2023

(LEAD) L'autorità di regolamentazione emette un ordine di rettifica su 4 case automobilistiche tedesche per collusione nel sistema di emissioni

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(ATTENZIONE: AGGIORNAMENTI con informazioni aggiuntive negli ultimi 3 paragrafi) Di Kang Yoon-seung

SEOUL, 9 febbraio (Yonhap) - L'autorità antitrust della Corea del Sud ha dichiarato giovedì di aver deciso di emettere un ordine correttivo nei confronti di quattro case automobilistiche tedesche che operano qui per collusione nell'adozione di un sistema che comporta maggiori emissioni di ossido di azoto (NOx) e di multarli di una multa. totale di 42,3 miliardi di won (33,5 milioni di dollari).

La mossa è arrivata dopo che i marchi tedeschi – BMW, Mercedes-Benz, Audi e Volkswagen – hanno adottato un software per far sì che le loro auto diesel consumino meno soluzione di urea durante il processo di sviluppo della tecnologia di riduzione catalitica selettiva (SCR), secondo la Fair Trade Commission. (FTC).

Le auto diesel sono dotate di un dispositivo SCR per ridurre le emissioni di NOx scaricate dai motori diesel nel rispetto delle normative ambientali. Il NOx è un tipo di gas tossico che può causare malattie respiratorie e polmonari, ha affermato l'autorità di regolamentazione.

La FTC ha affermato che le quattro società hanno deciso di far circolare le loro auto per una certa distanza senza soluzione aggiuntiva di urea, nonostante le preoccupazioni che ciò possa portare a un'eccessiva emissione di NOx.

"L'azione intrapresa dalle quattro società è una collusione che limita la concorrenza e ha ostacolato lo sviluppo di nuove auto diesel che possono essere dotate di tecnologie di riduzione dei NOx più avanzate", ha affermato la FTC.

"Di conseguenza, le opportunità dei consumatori locali di selezionare auto ecologiche con tecnologie avanzate di riduzione dei NOx erano limitate", ha aggiunto.

L'organismo di vigilanza ha affermato che intende rafforzare il monitoraggio del "cartello internazionale" che colpisce i consumatori e le imprese locali.

La FTC prevede di infliggere multe di 20,7 miliardi di won al gruppo Mercedes-Benz, seguite da 15,6 miliardi di won a BMW e 5,9 miliardi di won ad Audi. La Volkswagen non è stata multata poiché i modelli interessati non sono stati venduti in Corea del Sud.

Mercedes-Benz Korea Co. ha affermato di non essere d'accordo con l'affermazione della FTC secondo cui il caso ha portato alla presunta manipolazione dei dati sulle emissioni, sottolineando che sta affrontando la questione attraverso una causa separata.

La società ha affermato che lo stesso caso era stato precedentemente segnalato alla Commissione europea, ma l'organo esecutivo dell'UE non ha imposto alcuna multa al gruppo Mercedes-Benz poiché la casa automobilistica tedesca ha presentato una denuncia volontaria.

Altre case automobilistiche non sono state immediatamente disponibili per un commento.

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