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Jul 27, 2023

La causa legale collettiva per Land Rover Diesel va avanti

Posted in News August 17, 2022 — A Land Rover diesel class action lawsuit will

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17 agosto 2022 - Una class action contro i diesel Land Rover continuerà in tribunale dopo che un giudice federale ha negato quasi tutta la mozione di Land Rover di archiviare la causa.

Il querelante di New York Daoud Shaaya e il querelante della California Mark Freiburghouse hanno intentato una causa sostenendo che le Land Rover Range Rover 2016-2020 e altri veicoli sono dotati di filtri antiparticolato diesel difettosi.

Si presume che il filtro sia soggetto a intasarsi in normali condizioni di guida, il che dovrebbe attivare una spia per indicare quando iniziare il processo di pulizia del filtro.

Ma l’azione legale collettiva afferma che la spia si accende troppo tardi o non si accende affatto, lasciando il veicolo con il filtro diesel intasato.

Secondo i ricorrenti, un filtro antiparticolato diesel intasato può causare danni al motore e creare seri rischi per la sicurezza.

La causa diesel di Land Rover afferma che il filtro di scarico dovrebbe rimuovere la fuliggine diesel bruciandola attraverso un processo di combustione noto come rigenerazione.

Ma affinché la rigenerazione abbia luogo, la Land Rover deve essere guidata regolarmente a velocità autostradale per periodi prolungati. I filtri diesel presumibilmente si intasano se un veicolo viene normalmente guidato nel traffico stop-and-go.

Poi c'è il sistema di spie presumibilmente difettoso che si attiva troppo tardi perché avvenga la rigenerazione, costringendo i clienti Land Rover a sostituire i filtri antiparticolato diesel.

Secondo l'accusa, una spia color ambra indica che è necessaria la rigenerazione e ordina al conducente di guidare a velocità autostradale per circa 20 minuti. Una luce rossa indica che il filtro è pieno e il conducente deve contattare un concessionario Land Rover."

Quindi viene visualizzata una luce verde quando la rigenerazione è completa.

Land Rover ha presentato una mozione per respingere l'azione legale collettiva sul filtro diesel sostenendo che un querelante non ha la legittimazione a fare causa perché il proprietario della Range Rover non ha mai pagato per alcuna riparazione. Un concessionario ha sostituito il serbatoio del fluido diesel e l'iniettore del fluido, quindi i tecnici hanno indotto la rigenerazione senza alcun costo.

Ma il giudice dice che il proprietario sostiene che le riparazioni non hanno aiutato, quindi il fatto che le riparazioni siano state eseguite gratuitamente non preclude la permanenza in piedi.

L'azione legale collettiva sostiene inoltre che Land Rover ha violato due garanzie: la garanzia limitata del nuovo veicolo e la garanzia federale del sistema di controllo delle emissioni. Land Rover sostiene che la garanzia del nuovo veicolo copre solo i difetti di fabbricazione, non i difetti di progettazione lamentati dai querelanti.

Ma in questa fase del procedimento il giudice ha stabilito che le accuse relative al filtro diesel sono sufficienti per stabilire anche un difetto di fabbricazione. Il giudice ha consentito che una violazione della garanzia espressa si estendesse alla garanzia del nuovo veicolo ma non alla garanzia federale sulle emissioni.

Per quanto riguarda la violazione della garanzia implicita di commerciabilità, entrambi i ricorrenti sostengono che i filtri antiparticolato diesel rendono i veicoli Land Rover inadatti a fornire "un trasporto ragionevolmente affidabile e sicuro".

Land Rover non è d'accordo, ma il giudice ha ritenuto che i veicoli non fossero adatti all'uso ordinario perché i veicoli Land Rover possono subire una "improvvisa e inaspettata perdita di potenza".

Il giudice Claire C. Cecchi ha anche rifiutato di respingere una richiesta di omissione fraudolenta secondo cui Land Rover avrebbe nascosto i difetti del filtro diesel.

Inoltre, una richiesta di arricchimento senza causa non è stata respinta dopo che il giudice ha stabilito che i ricorrenti avevano adeguatamente affermato che la Land Rover aveva beneficiato ingiustamente a spese dei proprietari.

Land Rover avrebbe inoltre violato le leggi statali, anche se la casa automobilistica aveva il dovere di rivelare i presunti filtri antiparticolato diesel difettosi.

L'azione legale collettiva per i diesel Land Rover è stata intentata presso il tribunale distrettuale degli Stati Uniti per il distretto del New Jersey: Shaaya, et al., contro Jaguar Land Rover North America LLC.

L'attore è rappresentato da Cohn Lifland Pearlman Herrmann & Knopf LLP, Glancy Prongay & Murray LLP, Taus, Cebulash & Landau, LLP e Greenstone Law PC.