Notizia

Sep 02, 2023

GM e veicoli Ford sono stati donati all'Ucraina dalle case automobilistiche

Two American carmakers have donated 100 pickup trucks and SUVs to assist with

Due case automobilistiche americane hanno donato 100 camioncini e SUV per sostenere gli aiuti umanitari in Ucraina. Ma un post su Instagram sostiene infondatamente che i veicoli sono stati forniti a spese dei contribuenti statunitensi.

Dall’invasione dell’Ucraina da parte della Russia il 24 febbraio, gli Stati Uniti hanno fornito all’Ucraina più di 15,1 miliardi di dollari in assistenza per la sicurezza, e il Dipartimento di Stato ha segnalato l’intenzione di fornire all’Ucraina 2,2 miliardi di dollari in più per rafforzare i sistemi di difesa dell’Ucraina.

L’amministrazione Biden ha inoltre richiesto altri 12 miliardi di dollari per assistenza umanitaria e militare all’Ucraina.

Ma alcuni conservatori hanno criticato l’entità degli aiuti forniti dagli Stati Uniti, e un recente post sui social media avanza un’affermazione – senza prove – sulle spedizioni di camioncini e SUV in Ucraina.

Il 20 settembre, un utente di Instagram ha pubblicato foto di camion Ford con la didascalia: "I soldi delle vostre tasse al lavoro, un parcheggio pieno di diesel Ford nuovi di zecca, nessun sistema di riduzione delle emissioni, niente def, niente scr o dpf". Ucraina."

"Def" si riferisce al fluido di scarico diesel, "scr" si riferisce alla riduzione catalitica selettiva e "dpf" si riferisce ai filtri antiparticolato diesel, ciascuno dei quali è progettato per ridurre le emissioni.

In un commento sotto il post di Instagram dell'attivista conservatore Ryan Fournier si legge: "Abbiamo già inviato MILIARDI di dollari a questo paese con poca o nessuna trasparenza su come vengono spesi... nel frattempo Zelenskyj sta rilasciando interviste, suonando il campanello del mercato azionario e pubblicando ogni Le celebrità di Hollywood possono farlo. Ora stiamo inviando loro veicoli commerciali senza standard di emissione."

Ma non siamo riusciti a trovare alcuna prova che i veicoli fossero stati inviati dal governo degli Stati Uniti o che fossero finanziati dai “dollari delle tasse” americane.

Ci sono state, tuttavia, donazioni umanitarie fatte da Ford e GM in aprile, quando Ford ha donato 50 pick-up Ranger e GM ha donato 50 SUV Chevrolet Tahoe al paese in guerra.

Il CEO di Ford Jim Farley ha twittato il 28 aprile: "Come parte dei nostri sforzi per sostenere il popolo ucraino, abbiamo donato 50 @Ford Rangers. Orgogliosi del duro lavoro del nostro team Ford e dei partner di @Maersk per aver reso tutto ciò possibile. Posso confermare gli ultimi camion sono arrivati ​​questa settimana e vengono messi al lavoro! #StandWithUkraine."

Un mese prima, Farley aveva pubblicato una dichiarazione su Twitter in cui condannava l'invasione: "Noi di @Ford siamo profondamente preoccupati per l'invasione dell'Ucraina da parte della Russia e per la sicurezza del popolo ucraino. Con effetto immediato, Ford sospenderà le nostre limitate operazioni in Russia e prenderà azione a sostegno del Global Giving Ukraine Relief Fund."

Anche GM, che non produce veicoli in Russia dal 2019, ha interrotto le sue esportazioni nel paese ad aprile. Entrambe le società avevano collaborato con la compagnia di spedizioni globale Maersk per portare i veicoli in Ucraina per scopi umanitari.

Il portavoce di GM George Svigos ci ha detto in una e-mail del 21 settembre: "A seguito di una richiesta del governo ucraino, GM ha donato 50 SUV a grandezza naturale al Ministero ucraino delle infrastrutture per aiuti umanitari. La società ha collaborato con la compagnia di navigazione globale Maersk, che ha donato il trasporto dei veicoli."

I portavoce di Ford ci hanno detto in un'intervista telefonica che i veicoli mostrati nelle foto sul post di Instagram sono camion Ford Super Duty e non Ford Ranger, che erano i veicoli donati all'Ucraina.

Non sappiamo dove siano state scattate le foto dei camion Super Duty. Abbiamo provato a contattare la persona che ha pubblicato il reclamo su Instagram, ma non abbiamo ricevuto risposta.

Poiché i Rangers sono stati costruiti nello stabilimento Ford di Silverton in Sud Africa, le apparecchiature di riduzione delle emissioni sui veicoli si baserebbero sugli standard sudafricani piuttosto che sugli standard forniti dalla Environmental Protection Agency degli Stati Uniti.

I portavoce della Ford hanno anche affermato che non sarebbe insolito che i veicoli esportati venissero spediti senza specifici equipaggiamenti per la riduzione delle emissioni perché i veicoli devono essere in linea con le normative del paese importatore. In altre parole, le auto prodotte negli Stati Uniti con apparecchiature regolamentate dall’EPA potrebbero non funzionare in altri paesi a causa dei diversi standard diesel.