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Aug 17, 2023

Clark presenta il nuovo motore diesel Kubota stage V con filtro antiparticolato

Industrial truck manufacturer Clark is now offering the C40-55sD and C60-80D900

Il produttore di carrelli industriali Clark offre ora i carrelli elevatori diesel delle serie C40-55sD e C60-80D900 con capacità di carico da quattro a otto tonnellate con un motore diesel Kubota di livello 5.

Dotati di filtro antiparticolato diesel e convertitore catalitico di ossidazione diesel, i carrelli elevatori diesel Clark ora aprono aree di applicazione che prima erano loro negate a causa della mancanza di un filtro antiparticolato diesel. Il nuovo potente motore a 4 cilindri con iniezione Common Rail offre oltre alla tecnologia più rispettosa dell'ambiente altri vantaggi rispetto ai motori finora utilizzati. Il motore Kubota V3800-CR-TE5B con gestione completamente elettronica non solo è più rispettoso dell'ambiente rispetto al suo predecessore, ma si distingue anche per la curva di coppia ottimizzata e il funzionamento più economico. Ciò consente all'operatore di ottenere una maggiore efficienza durante l'utilizzo del carrello.

Basse emissioni e consumi economici

Per una filtrazione ottimale dei gas di scarico, Kubota combina un catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) con il ricircolo dei gas di scarico e un filtro antiparticolato diesel (DPF). Grazie al post-trattamento dei gas di scarico integrato con DOC e DPF, il motore Kubota soddisfa i severi standard sui gas di scarico della EU Stage 5 secondo il regolamento (UE) 2016/1628. Rispetto ai motori Stage 3b, il motore Kubota Stage 5 riduce nuovamente la dimensione delle particelle di fuliggine e limita il numero di particelle emesse.

Inoltre, il motore Kubota Stage 5 è significativamente più efficiente nei consumi rispetto al motore diesel utilizzato in precedenza. Grazie all'aumento dell'efficienza, l'operatore ottiene un risparmio del 5% nel consumo di carburante. Per il funzionamento del motore Kubota Livello 5 non è necessario AdBlue, ma solo carburante con un contenuto di zolfo inferiore allo 0,0015% (15 ppm).

Inoltre, il motore Kubota colpisce per la sua silenziosità. A questo scopo il produttore ha ottimizzato il sistema di raffreddamento e, in particolare, ha rivisto la ventola e il deflettore d'aria per quanto riguarda la generazione di rumore. Inoltre, l'avviamento a freddo nella stagione invernale è stato migliorato grazie al preriscaldamento dell'aria aspirata.

Rigenerazione automatica del DPF

Quando il carrello funziona in modalità normale, il motore genera calore sufficiente affinché la rigenerazione avvenga automaticamente senza interruzioni durante il funzionamento. Un processo di rigenerazione con relativo tempo di fermo è necessario solo per operazioni leggere e tempi di funzionamento brevi. Il conducente viene quindi informato tramite il display del conducente Clark e guidato visivamente attraverso il processo di rigenerazione. Se è necessario un processo di rigenerazione, deve essere eseguito assolutamente per evitare danni al filtro antiparticolato diesel.

Clark offre i nuovi motori diesel Kubota con i consueti optional, come aria condizionata, limitatore di velocità e varie varianti di scarico.