Purificazione per ossidazione dei gas di scarico dei motori diesel, catalizzatori universali, catalizzatori ceramici
Purificazione per ossidazione dei gas di scarico dei motori diesel, catalizzatori universali, catalizzatori ceramici

Purificazione per ossidazione dei gas di scarico dei motori diesel, catalizzatori universali, catalizzatori ceramici

Introduzione al prodotto RFQQ: quali sono i vostri prodotti principali? R: I nostri prodotti principali sono i sistemi

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DESCRIZIONE

Informazioni di base
Modello numero:Catalizzatore – CDPF/DOC/SCR/VOC
Tipo di catalizzatoreCdpf/Doc/SCR/Voc
Tipo CDPFCordierite DPF/Carburo di silicio Cdpf
SCR-tipVanadio-SCR/Fe-SCR/Cu-SCR
Rispetta gli standard sulle emissioniEuo V, Euo VI, Euo IV non stradale e alte emissioni
diametro143,8~330,2 (mm);118,4~330,2 (mm)
Altezza 76,2 ~ 177,8 (mm); 76,2 ~ 152,4 (mm)
MisurareLe dimensioni speciali possono essere personalizzate
PrezzoOttieni trattative
Vantaggi1Ridurre le emissioni Pm/Pn
Vantaggi2Pulizia mediante ossidazione dei gas di scarico dei motori diesel
Principale ambito di applicazioneTrattamento di combustione catalitica della conversione dei gas di scarico
Pacchetto di trasportoPellicola impermeabile, imballaggi in cartone, scatole di legno
specificaadattato individualmente
marchioKailong
OrigineJiangsu Wuxi
Codice HS842132
Capacità produttiva20000 pezzi/anno
Descrizione del prodotto
Introduzione al prodotto
CDPFCordierit-DPFDiametro: 143,8 ~ 330,2 (mm)
Quadrato: 150*150
Altezza: 76,2 ~ 177,8 (mm) Quadrato: 150 mm, 200 mm, 300 mm200 CPSI, 300 CPSI La struttura del flusso a parete viene utilizzata per catturare le particelle negli scarichi diesel. Riduce le emissioni di PM/PN per soddisfare gli standard EUO V e VI dei motori diesel stradali e EUO IV e gli standard sulle emissioni più elevati per i motori diesel non stradali.
CDPF al carburo di silicioDiametro: 143,8 ~ 330,2 (mm)Altezza:
76,2 ~ 177,8 (mm)
200 CPSI, 300 CPSI
DOCDiametro:
118,4~330,2 (mm); Quadrato: 100*100.150*150
Altezza:
76,2 ~ 152,4 (mm); Quadrato: 50 mm, 100 mm, 150 mm, 200 mm, 300 mm
200CPSI, 300CPSI, 400CPSI, 600CPSI Purificazione per ossidazione di HC, CO e SOF nei gas di scarico dei motori diesel. Ossidando NO in NO2 nei gas di scarico dei motori diesel, la rigenerazione passiva del CDPF è stata ottenuta attraverso la disossidazione della fuliggine. L'ossidazione diretta del carburante HC ha aumentato la temperatura di ingresso del CDPF. Realizzare la rigenerazione attiva di CDPF. Adatto per motori diesel stradali EUO V, EUO VI, EUO IV non stradali e standard di emissione più elevati
Catalizzatore – Vanadio SCRDiametro:
118,4~330,2 (mm) Quadrato: 100*100.150*150
Altezza:
76,2 ~ 152,4 (mm) Quadrato: 50 mm, 100 mm, 150 mm, 200 mm, 300 mm
200 CPSI
300CPSI 400CPSI
Viene utilizzato principalmente per purificare gli NOx negli scarichi dei motori diesel utilizzando la tecnologia SCR dell'urea.
È diviso in catalizzatore V-SCR e catalizzatore SCR a setaccio molecolare.
Il catalizzatore V-Scr è in grado di soddisfare i requisiti degli standard sulle emissioni dei motori diesel su strada EUO IV, EUO V e EUO IV per motori diesel non stradali di piccola e media potenza.
Il catalizzatore SCR a setaccio molecolare viene utilizzato principalmente nei motori diesel stradali EUO VI ed EUO VI
Norme sulle emissioni EUO VI e superiori non omologate per la circolazione stradale.
Catalizzatore – Con SCRDiametro:
118,4~330,2 (mm) Quadrato: 100*100.150*150
Altezza:
76,2 ~ 177,8 (mm) Quadrato: 50 mm, 100 mm, 150 mm, 200 mm, 300 mm
200CPSI 300CPSI 400CPSI 600CPSI
Catalizzatore – Fe SCRDiametro:
118,4~330,2 (mm) Quadrato: 100*100.150*150
Altezza:
76,2 ~ 177,8 (mm) Quadrato: 50 mm, 100 mm, 150 mm, 200 mm, 300 mm
200CPSI 300CPSI 400CPSI 600CPSI

Oxidation Purification of Diesel Engine Exhaustgas Universal Catalytic Converters Ceramic Catalysts

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A:Generally, it is about 1 month. The delivery time depends on the quantity of the order.