Substrato catalizzatore metallico a nido d'ape per auto/moto
I substrati metallici a nido d'ape coprono queste caratteristiche: accensione rapida, dimensioni ridotte, elevata resist
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Informazioni di base
Modello numero: | MHC |
Rumore del telaio del veicolo a motore | Rumore di trasmissione |
Componenti | Catalizzatore |
Mercato principale | Europa |
Materiale | Lega SS304, SS316, Fe-Cr-Al |
Applicazione | Trattamento/purificatore gas per auto/moto |
Modulo | Rotondo/Quadrato/Rettangolare |
Misurare | 100X100mm, 80X100mm e dimensione desiderata |
cellula | 100–600 cpsi |
Spessore (mm) | 0,04-0,1 |
larghezza (mm) | 10-250 |
Temperatura massima di esercizio | 1100°C |
Temperatura massima di esercizio | 1250°C |
Pacchetto di trasporto | Scatola/cartone di legno con pallet |
specifica | Tutte le taglie |
marchio | DXY |
Origine | Cina |
Codice HS | 84213990 |
Capacità produttiva | 100.000 pezzi/mese |
Descrizione del prodotto
I substrati metallici a nido d'ape coprono queste caratteristiche: accensione rapida, dimensioni ridotte, elevata resistenza, resistenza al calore, ecc. sono più comunemente utilizzati nella purificazione dei gas di scarico delle motociclette. La superficie viene pretrattata in modo tale che tra lo strato tampone metallico e lo strato di rivestimento attivo si crei un substrato metallico a nido d'ape, che regola il gradiente di dilatazione termica tra il materiale di rivestimento attivo metallico e la transizione nel rivestimento dello strato tampone che contiene Ce, La, Pr e altri elementi delle terre rare nello strato di rivestimento attivo e poi una carica composta da Pt, Rh ecc. Realizzato in un metallo nobile del principio attivo. Vantaggi del substrato metallico a nido d'ape: 1) Trattamento superficiale dello strato tampone vettoriale, il rivestimento è saldamente incollato; 2) Utilizzo di materiale resistente alle alte temperature con ampia area superficiale e buone prestazioni termiche del catalizzatore; 3) Ottimizzazione del rapporto tra metalli preziosi ed elementi di terre rare, la temperatura di spegnimento del catalizzatore è bassa; 4) Formulazioni di materiali per lo stoccaggio dell'ossigeno ad alte prestazioni, elevata efficienza di purificazione dei catalizzatori; Veicoli fino a 120.000 km;7) Controllo e ispezione di qualità rigorosi, qualità e stabilità del prodotto; 8) Varie formule di costo tra cui scegliere, sia per il rispetto delle emissioni che per i colleghi economici.
Specifica (mm) | Raggio (mm) | Altezza (mm) | CPSI |
28X60 | 26 | 50 | 100 |
28X100 | 26 | 90 | 100 |
35X30 | 33 | 20 | 100 |
35X40 | 33 | 30 | 100 |
35X50 | 33 | 40 | 100 |
35X60 | 33 | 50 | 100, 400 |
35X70 | 33 | 60 | 100, 200 |
35X100 | 33 | 90 | 100, 200, 400 |
42X100 | 40 | 90 | 100, 200, 400 |
43X75 | 41 | 65 | 100, 200, 300 |
43X100 | 41 | 90 | 100, 200, 300 |
45X60 | 43 | 50 | 100 |
53X60 | 51 | 50 | 100 |
63,5X50 | 60,5 | 40 | 100, 200, 400 |
63,5X70 | 60,5 | 60 | 200, 300, 400 |
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