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Aug 07, 2023

Cummins si tuffa nel drenaggio dei cantieri

By Becky Schultz05 April 2023 Cummins is getting its feet wet in a new segment

Da Becky Schultz05 aprile 2023

Cummins sta entrando in un nuovo segmento del mercato delle pompe con il lancio di due modelli di pompe di drenaggio a marchio Cummins destinati alle applicazioni nel settore edile, petrolifero e del gas, agricolo, minerario, idrico e delle acque reflue. I modelli QSF4X4 e QSF6X6, esposti per la prima volta alle recenti fiere di settore, tra cui ConExpo-Con/Agg, vengono offerti completamente finiti per l'uso nelle rispettive operazioni e alimentati dal motore Cummins QSF2.8 Tier 4 Final.

Le pompe sono un progetto in cantiere da anni, secondo Greg Totin, direttore delle vendite industriali, Cummins Sales & Service – Stati Uniti occidentali, e il culmine di molte ore di ricerca sui clienti.

"Abbiamo ritenuto di poter apportare valore al mercato e abbiamo lavorato per identificare il modo migliore per farlo", ha spiegato. "Le pompe sono alimentate dai nostri motori 2.8 e abbiamo collaborato con un fornitore di fiducia per integrarle nelle pompe del loro stabilimento negli Stati Uniti"

Il QSF4X4 supporta portate fino a 1350 gpm e prevalenze fino a 135 piedi, mentre il QSF6X6 è progettato per portate moderate fino a 2600 gpm e prevalenze fino a 150 piedi. Entrambi sono autoadescanti e si riadescano automaticamente.

Il motore QSF2.8 da 2,8 litri non è estraneo alle applicazioni con pompe, essendo stato utilizzato per qualche tempo in altri marchi di pompe utilizzate per attività di drenaggio in cantiere.

"La coppia del QSF2.8 lo rende ideale per l'uso nelle pompe", ha affermato Totin. "Cummins dispone inoltre di un'eccellente rete di assistenza in Nord America e ciò rende i nostri motori una scelta particolarmente valida per il mercato delle costruzioni e delle pompe."

Il motore ha un involucro compatto ed è disponibile con potenza nominale di 74 CV per applicazioni industriali. Un blocco in ghisa scolpito garantisce durata con un peso ridotto di 507 libbre.

L'iniezione di carburante common rail ad alta pressione, un turbocompressore con valvola Wastegate e una tecnologia di controllo elettronico con piena autorità consentono al motore di fornire una coppia massima di 221 lb.-ft. con emissioni prossime allo zero. Per soddisfare le normative sulle emissioni Tier 4 Final, viene utilizzato un catalizzatore di ossidazione diesel, senza la necessità del fluido di scarico diesel (DEF).

Era importante che QSF4X4 e QSF6X6 fossero in grado di soddisfare le aspettative dei clienti in termini di prestazioni in ambienti di cantiere impegnativi. "L'affidabilità del prodotto e il tempo di attività sono molto importanti per loro, quindi abbiamo sviluppato un pacchetto robusto supportato dalla forte rete di supporto di Cummins", ha affermato Totin.

Le pompe a ingranaggi sono accoppiate direttamente al volano del motore e sono controllate tramite un pannello di controllo anch'esso confezionato dal fornitore della pompa. "Il pannello di controllo è preprogrammato con codici di errore Cummins per facilitare la manutenzione da postazioni remote", ha affermato Totin, aggiungendo che le pompe sono compatibili con il servizio telematico Cummins per massimizzare ulteriormente la disponibilità e l'efficienza e ridurre al minimo i tempi di inattività.

I nuovi modelli sono caratterizzati da una struttura in ghisa per impieghi gravosi e sono disponibili in pacchetti aperti e insonorizzati. I grandi serbatoi del carburante consentono tempi di funzionamento prolungati.

"Sappiamo che queste pompe potrebbero dover funzionare per periodi di tempo prolungati senza supervisione, quindi hanno un grande serbatoio di carburante (100 galloni) e possono funzionare fino a 48 ore senza rifornimento", ha detto Totin. "Un altro fattore che sappiamo essere importante è la prevenzione dell'accumulo di ruggine. Sono presenti due porte da 3 pollici, grandi e accessibili per facilitare la pulizia."

Per facilitare il trasporto, le pompe vengono montate su un rimorchio completamente trainabile dotato di gradino rinforzato standard e maniglia di sicurezza, luci di lavoro a LED e lampeggiante.

QSF4X4 e QSF6X6 sono ora disponibili in tutto il Nord America. "Abbiamo in programma di mantenere l'inventario, quindi in genere avremo pompe disponibili e in grado di spedirle rapidamente", ha affermato Totin.

Le pompe saranno supportate attraverso la rete di distributori dell'azienda. Cummins garantisce e fornisce assistenza su tutti i componenti dell'unità.