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Jul 18, 2023

La contaminazione del DEF provoca la morte

Despite a major awareness and training campaign, the National Air Transportation

Nonostante un’importante campagna di sensibilizzazione e formazione, la National Air Transportation Association afferma che il fluido di scarico diesel (DEF) rimane un pericolo potenzialmente catastrofico per l’aviazione. In un comunicato stampa, l'organizzazione ha affermato che un aereo d'affari nel sud-est degli Stati Uniti ha recentemente subito un doppio incendio ed è planato su un bastone morto atterrando a 280 miglia di distanza. Non ci sono stati feriti ma il rapporto non dice se l'aereo abbia subito danni. Si è trattato del quinto incidente del genere in cinque anni e finora non si sono registrati feriti, ma sono rimasti danneggiati i motori degli aerei e gli impianti di alimentazione.

Il DEF non è un additivo per carburanti. Il suo utilizzo è obbligatorio per i motori dei veicoli diesel (compresi quelli dei camion di carburante aeroportuali) dove viene immagazzinato in un serbatoio separato e iniettato nello scarico per ridurre le emissioni. Quando aggiunto al carburante, forma cristalli che intasano rapidamente linee e filtri e danneggiano le parti in movimento. Nei casi precedenti, il DEF veniva scambiato per un inibitore della formazione di ghiaccio nel sistema di alimentazione e aggiunto dall'OSA. Entrambi sono fluidi limpidi. Non è chiaro se questo sia ciò che è accaduto nell'incidente più recente, ma la NATA sta esortando gli addetti alla movimentazione del carburante a garantire la formazione del personale sulla prevenzione di questo tipo di contaminazione.