Filtro antiparticolato diesel SIC di alta qualità

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Filtro antiparticolato diesel SIC di alta qualità

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Descrizione del filtro antiparticolato diesel SiC: Con la crescente prevalenza dei motori diesel nelle automobili, le em

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DESCRIZIONE

Informazioni di base
Modello numero:DPF
Rumore del telaio del veicolo a motoreIl rumore dei freni
ComponentiCatalizzatore
Mercato principaleEuropa
ApplicazioneTrattamento/purificatore gas per auto/moto
cellula100–600 cpsi
Misurare240*305 mm, 144*152,4 mm, 286*305 mm ecc
Pacchetto di trasportoScatola/cartone di legno con pallet
marchioDXY
OrigineCina
Codice HS84213990
Capacità produttiva100.000 pezzi/mese
Descrizione del prodotto
Descrizione del filtro antiparticolato diesel SiC: Con la crescente prevalenza dei motori diesel nelle automobili, le emissioni di particolato, principalmente carbonio, aumentano l'inquinamento ambientale. Il regolamento sui motori diesel, che fissa le emissioni di particolato delle auto diesel, dovrebbe soddisfare il criterio: inferiore a 2,0 g/miglio. Il filtro antiparticolato diesel è in grado di filtrare oltre l'80% delle particelle di fumo di carbonio. Per l'applicazione pratica, sarebbe di grande aiuto per risolvere il problema dell'inquinamento atmosferico.Specifica Filtro antiparticolato diesel SiC - Per convertitori catalitici - Utilizzato nel sistema motore di un'auto - Materiale a base di SiC - ISO/TS16949Dopo che il DPF è rivestito con metallo nobile (come come Pt, Pd e Rh), il fumo nero con particelle di carbonio proveniente dai motori diesel passa attraverso un tubo speciale ed entra nel filtro. Le particelle di fumo di carbonio vengono assorbite dal filtro in feltro in fibra metallica mentre attraversano il pacco sigillato interno e il filtro a sacco. Quando l'assorbimento delle particelle raggiunge un certo livello, il bruciatore posteriore si accenderà per bruciare automaticamente. In questo caso le particelle assorbite vengono bruciate e convertite in CO2 non tossica, che viene poi scaricata. L'intera unità è progettata come una struttura a doppia camera e il filtraggio e il riciclaggio avvengono in aree diverse in modo che non siano disturbati. Il sistema può funzionare automaticamente indipendentemente dallo stato operativo del motore. Il filtro antiparticolato ceramico a nido d'ape appositamente prodotto funge in una certa misura da dispositivo di raccolta delle particelle.
Proprietà (non catalizzata)100/17200/12
Densità cellulare
cpsi100200
cpscm15.531.0
spessore del muro
Dogana0,0170,012
mm0,4320,305
Area Fronte Aperto (OFA), %
34.534.5
Superficie geometrica (GSA)Zoll233.347,0
m2/l1.311,85
Diametro idraulicoDogana0,0830,059
mm2.111,49
Modulo Bruch (psi/cpscm)350300
Porosità (%)4848
Coefficiente di dilatazione termica 102 cm/cm/ (20-800) - media massima55
Dimensione media dei pori (micron)1313
Temperatura di fusione (gradi Celsius)14601460