Filtro antiparticolato diesel SIC di alta qualità
Descrizione del filtro antiparticolato diesel SiC: Con la crescente prevalenza dei motori diesel nelle automobili, le em
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Informazioni di base
Modello numero: | DPF |
Rumore del telaio del veicolo a motore | Il rumore dei freni |
Componenti | Catalizzatore |
Mercato principale | Europa |
Applicazione | Trattamento/purificatore gas per auto/moto |
cellula | 100–600 cpsi |
Misurare | 240*305 mm, 144*152,4 mm, 286*305 mm ecc |
Pacchetto di trasporto | Scatola/cartone di legno con pallet |
marchio | DXY |
Origine | Cina |
Codice HS | 84213990 |
Capacità produttiva | 100.000 pezzi/mese |
Descrizione del prodotto
Descrizione del filtro antiparticolato diesel SiC: Con la crescente prevalenza dei motori diesel nelle automobili, le emissioni di particolato, principalmente carbonio, aumentano l'inquinamento ambientale. Il regolamento sui motori diesel, che fissa le emissioni di particolato delle auto diesel, dovrebbe soddisfare il criterio: inferiore a 2,0 g/miglio. Il filtro antiparticolato diesel è in grado di filtrare oltre l'80% delle particelle di fumo di carbonio. Per l'applicazione pratica, sarebbe di grande aiuto per risolvere il problema dell'inquinamento atmosferico.Specifica Filtro antiparticolato diesel SiC - Per convertitori catalitici - Utilizzato nel sistema motore di un'auto - Materiale a base di SiC - ISO/TS16949Dopo che il DPF è rivestito con metallo nobile (come come Pt, Pd e Rh), il fumo nero con particelle di carbonio proveniente dai motori diesel passa attraverso un tubo speciale ed entra nel filtro. Le particelle di fumo di carbonio vengono assorbite dal filtro in feltro in fibra metallica mentre attraversano il pacco sigillato interno e il filtro a sacco. Quando l'assorbimento delle particelle raggiunge un certo livello, il bruciatore posteriore si accenderà per bruciare automaticamente. In questo caso le particelle assorbite vengono bruciate e convertite in CO2 non tossica, che viene poi scaricata. L'intera unità è progettata come una struttura a doppia camera e il filtraggio e il riciclaggio avvengono in aree diverse in modo che non siano disturbati. Il sistema può funzionare automaticamente indipendentemente dallo stato operativo del motore. Il filtro antiparticolato ceramico a nido d'ape appositamente prodotto funge in una certa misura da dispositivo di raccolta delle particelle.Proprietà (non catalizzata) | 100/17 | 200/12 | ||
Densità cellulare | cpsi | 100 | 200 | |
cpscm | 15.5 | 31.0 | ||
spessore del muro | Dogana | 0,017 | 0,012 | |
mm | 0,432 | 0,305 | ||
Area Fronte Aperto (OFA), % | 34.5 | 34.5 | ||
Superficie geometrica (GSA) | Zoll2 | 33.3 | 47,0 | |
m2/l | 1.31 | 1,85 | ||
Diametro idraulico | Dogana | 0,083 | 0,059 | |
mm | 2.11 | 1,49 | ||
Modulo Bruch (psi/cpscm) | 350 | 300 | ||
Porosità (%) | 48 | 48 | ||
Coefficiente di dilatazione termica 102 cm/cm/ (20-800) - media massima | 5 | 5 | ||
Dimensione media dei pori (micron) | 13 | 13 | ||
Temperatura di fusione (gradi Celsius) | 1460 | 1460 |
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