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Nov 16, 2023

Le 8 principali cause di guasto del sensore NOx

If your car's NOx sensor is failing, it could be for a variety of reasons. If

Se il sensore NOx della tua auto non funziona, potrebbe essere per una serie di motivi.

Se il sensore NOx della tua auto non funziona, può essere per diversi motivi. Ecco le 8 principali cause di guasto del sensore NOx che dovresti conoscere.

L’industria automobilistica è uno dei settori ad alta intensità di risorse. Anche i veicoli a motore, in particolare i modelli più vecchi, contribuiscono all'inquinamento atmosferico attraverso i loro sistemi di scarico. Oltre agli idrocarburi, al metano e al monossido di carbonio, queste macchine emettono anche ossidi di azoto o NOx.

Alcune auto moderne alimentate da motori diesel sono dotate di dispositivi per soddisfare standard più ecologici. Uno di questi dispositivi è chiamato sensore NOx. Questo strumento viene installato sul sistema di scarico di un veicolo prima del convertitore catalitico, un'altra parte dell'auto che converte le sostanze inquinanti in gas più sicuri.

Ma come altri componenti dell'auto, questi sensori non sono invincibili. Quindi, come funziona un sensore NOx e perché queste parti dell'auto si guastano? Scopriamolo in questo articolo.

L’industria automobilistica migliora continuamente e rende più sostenibili i veicoli moderni in diversi modi, tra cui il miglioramento delle loro capacità diagnostiche. I sensori di ossido di azoto sono installati nelle automobili per misurare accuratamente i livelli di NOx. Questi dispositivi possono anche rilevare le concentrazioni di ossigeno e le masse del flusso di scarico.

Quando un sensore identifica livelli elevati di ossidi di azoto, attiva un elettrodo che contiene materiali che reagiscono con NOx. In alcune auto, questi sensori possono regolare la miscela di carburante e la fasatura delle valvole attraverso il riduttore catalitico selettivo (SCR), che riduce le emissioni di composti dannosi.

Allo stesso modo, il conducente verrà avvisato degli elevati livelli di emissioni di NOx sul tabellone di una specifica vettura. Se il tuo veicolo visualizza questo avviso senza spegnersi, potrebbe esserci un problema con il sensore NOx. Puoi leggere qui per saperne di più sui sensori NOx.

Come per altri componenti dell'auto, i sensori NOx non sono invincibili e hanno una certa durata. Le cifre variano, ma alcune fonti indicano che questi dispositivi possono resistere a 2.000 ore o fino a 60.000 miglia di utilizzo. Un uso improprio e fattori esterni possono ridurne la durata, tra cui:

Come con altri dispositivi alimentati dall'elettricità, il sensore NOx necessita di fili e cavi per funzionare. Se all'improvviso scopri che il sensore appena acquistato non funziona, controlla che i connettori dei cavi non siano danneggiati, poiché il malfunzionamento degli NOx non può funzionare senza connettori interni adeguati.

I sensori NOx di alta qualità sono realizzati per resistere alle alte temperature e sono posizionati vicino allo scarico. Tuttavia, se si espone il veicolo a strade piovose o innevate, dove può diventare umido e freddo, il calo di temperatura può causare shock termico e danneggiare il sensore.

Come guerriero della strada, la tua auto è esposta agli elementi, compreso lo sporco, che possono accumularsi se non la pulisci adeguatamente. Se lasciati per troppo tempo, fuliggine e sporco possono avvicinarsi o entrare nel sensore, causandone il malfunzionamento. Pertanto, visualizzerà un codice di errore perpetuo sulla scheda diagnostica invece di rilevare le emissioni di biossido di azoto.

Inoltre, l'utilizzo di carburante diesel arricchito può accelerare l'accumulo di fuliggine nel veicolo e nella sonda del sensore NOx, rendendolo incapace di misurare correttamente i gas di scarico e causando infine danni al sensore.

Oltre alla fuliggine, l'accumulo di acqua e la condensa sul sensore possono danneggiarne la scheda e renderlo inutilizzabile. Se il tuo veicolo è esposto frequentemente all'acqua, le diverse parti del sensore potrebbero corrodersi, in particolare la spina. Nei casi peggiori, i componenti interni potrebbero bagnarsi per lunghi periodi e dover essere sostituiti.

Oltre all'acqua, altri tipi di fluidi come il carburante incombusto e l'ossigeno possono mescolarsi nel sistema di scarico, causando problemi più pericolosi come problemi al motore. Tuttavia, il fluido che si forma vicino al tuo sistema di scarico può facilmente penetrare nel tuo sensore NOx e danneggiarlo.

Lo stesso vale quando si utilizzano troppi additivi per il motore. Con tutto il clamore sui diversi fluidi che migliorano le prestazioni, i conducenti sono spesso indotti a usarli per risparmiare carburante, pulire le valvole o aumentare la potenza. Sfortunatamente, tali additivi potrebbero danneggiare l'iniettore e il sensore NOx, causando problemi più seri.