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Sep 02, 2023

Dispositivi di manomissione e antifurto aftermarket

Get more information and resources on tampering & aftermarket defeat devices. On

Ottieni maggiori informazioni e risorse sulla manomissione e sui dispositivi di manipolazione aftermarket.

Su questa pagina:

L'attuale National Compliance Initiative (NCI) dell'EPA per il periodo 2020-2023, "Stopping Aftermarket Defeat Devices for Vehicles and Engines", si concentra sull'arresto della produzione, vendita e installazione di dispositivi di manipolazione su veicoli e motori utilizzati su strade pubbliche e non stradali veicoli e motori. L'EPA ha riscontrato che le manomissioni sono diffuse (pdf) (2,6 MB). Sia l’EPA che gli stati temono che i motori i cui dispositivi di controllo delle emissioni mancano o non funzionano stiano danneggiando la salute pubblica e l’ambiente e che possano contribuire al mancato raggiungimento degli standard di qualità dell’aria da parte degli stati.

La manomissione può far sì che un veicolo emetta da centinaia a migliaia di volte più inquinamento di quanto farebbe altrimenti. Recenti indagini EPA indicano che i controlli su oltre 500.000 camioncini diesel, ovvero circa il 13% di quelli registrati originariamente certificati con controlli sulle emissioni, sono stati completamente rimossi o cancellati tramite manomissioni. Le emissioni di NOx in eccesso da questi veicoli equivalgono all’aggiunta di 9 milioni di camion sulle nostre strade. Potrebbero essere manomessi ancora più pick-up, così come camion pesanti e attrezzature fuoristrada utilizzate nell'agricoltura e nell'edilizia.

La manomissione può assumere due forme fondamentali:

A volte si dice che la domanda di dispositivi di manipolazione aftermarket sia guidata dal desiderio di:

I proprietari del veicolo potrebbero non rendersi conto che la manomissione può invalidare la garanzia del veicolo.

Una "cancellazione totale" dei controlli delle emissioni su un moderno camioncino diesel pesante può far sì che emetta un inquinamento nocivo pari a quello di 300 camion con controlli delle emissioni perfettamente funzionanti! La manomissione solo di alcuni componenti comporta inoltre emissioni significativamente elevate di NOx, PM, monossido di carbonio e idrocarburi. Questi inquinanti contribuiscono a una serie di problemi di salute pubblica, come morte prematura in persone con malattie cardiache o polmonari, attacchi di cuore, battito cardiaco irregolare, aggravamento dell'asma, diminuzione della funzionalità polmonare e sintomi respiratori come irritazione delle vie aeree, tosse o difficoltà a respirare. respirazione. Gli NOx reagiscono con la luce solare provocando l'inquinamento da ozono a livello del suolo (smog), quindi la visibilità, il disagio e le malattie possono aumentare in estate, quando le persone amano stare all'aperto e il traffico aumenta con i viaggi verso le aree di vacanza e ricreative.

La CAA contiene due requisiti rilevanti: uno relativo alla manomissione e l'altro all'elusione dei dispositivi. Sono vietati i seguenti atti (e la loro causa):

Vedere CAA § 203(a)(3)(A), 42 USC § 7522(a)(3)(A)

Vedere CAA § 203(a)(3)(B), 42 USC § 7522(a)(3)(B)

La CAA afferma che è un crimine falsificare, manomettere, rendere imprecisi o non installare consapevolmente qualsiasi "dispositivo o metodo di monitoraggio" richiesto dalla CAA. I sistemi di diagnostica di bordo del veicolo (OBD) sono un "dispositivo o metodo di monitoraggio" richiesto dalla CAA.

Vedere CAA § 113(c)(2)(C), 42 USC § 7413(c)(2)(C)

Le violazioni sono diffuse e le sanzioni pecuniarie sono significative. Coloro che vendono o installano dispositivi per aggirare il controllo delle emissioni possono essere multati di oltre 5.000 dollari per ogni dispositivo di manipolazione, mentre i concessionari possono essere multati di oltre 5.000 dollari per veicolo manomesso. A livello nazionale, l’EPA ha risolto fino ad oggi oltre 100 casi civili di manomissione, e il Dipartimento di Giustizia ha vinto pene detentive e multe elevate in casi penali.

Il 23 novembre 2020, l'EPA ha aggiornato la politica di applicazione dei dispositivi di manomissione e antifurto aftermarket di veicoli e motori. La recente attività di applicazione dell'EPA è evidenziata nell'avviso sull'applicazione dell'EPA di dicembre 2020 "I dispositivi di smantellamento aftermarket e la manomissione sono illegali e minano i controlli delle emissioni dei veicoli (pdf)" (284 K) e nel comunicato stampa del 30 aprile 2020 l'EPA evidenzia le azioni di applicazione contro coloro che violano I divieti relativi ai dispositivi di antifurto e alla manomissione ai sensi del Clean Air Act. Di seguito vengono descritti alcuni esempi di casi risolti. Per leggere altri casi chiusi, organizzati per anno, visita Risoluzioni dei casi di applicazione del Clean Air Act su veicoli e motori. Vedi anche