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Oct 28, 2023

L'edificio scientifico della Salford University aiuta gli studenti a vedere la luce

A striking atrium filled with natural light forms the centrepiece of a new

Uno straordinario atrio pieno di luce naturale costituisce il fulcro di un nuovo edificio scientifico e ingegneristico presso l'Università di Salford, costruito da Morgan Sindall. Lo riferisce Paul Thompson

ProgettoUniversità di Salford, Scuola di Scienze, Ingegneria e Costruzione dell'AmbienteClienteUniversità di SalfordProgettovalore £ 65 milioniAppaltatore principaleMorgan Sindall CostruzioneValore del contratto£ 49,5 milioniTipo di contrattoNEC4 Opzione AInizioLuglio 2020CompletamentoAgosto 2022

A cavallo di un'ansa del fiume Irwell nella Grande Manchester, la città di Salford risale all'alto Medioevo, quando era conosciuta come Sealhford. Nel corso dei secoli si sviluppò in una fiorente città mercato per poi diventare un importante centro durante la rivoluzione industriale.

Fu durante il periodo di massimo splendore vittoriano della regione che l'architetto locale Henry Lord era più impegnato. I suoi progetti arricchiscono non solo Salford ma altre città nel nord-ovest dell'Inghilterra, con edifici decorati caratterizzati da mattoni rosso vivo. Il lavoro di Lord potrebbe colpire particolarmente i fan della rock band The Smiths, dato che la muratura ad arco del Salford Lads Club era presente in una foto del gruppo nell'album del 1986, The Queen is Dead.

Lord progettò il Peel Building, la struttura più antica ancora in uso presso l'Università di Salford e un simbolo iconico dell'istituzione. Nei 126 anni trascorsi dalla sua apertura, ha assistito alla costante evoluzione del campus principale dell'università, compresi i lavori attualmente eseguiti dall'appaltatore Morgan Sindall Construction al suo centro, dove sta prendendo forma una struttura nuova di zecca.

Il Peel Building è il più antico edificio in uso dell'Università di Salford

Il nuovo edificio di Scienza, Ingegneria e Ambiente (SEE) ospiterà alcuni dei principali dipartimenti dell'università. Gli studenti che progrediscono nei corsi di ingegneria, robotica, scienza e ambiente costruito trarranno vantaggio dal nuovo centro e dai collegamenti che offrirà con aziende specializzate, una volta completato e pronto per il prossimo anno accademico a settembre.

L'edificio di quattro piani offrirà strutture per test e laboratori, nonché una galleria del vento, aule, aree studio e uffici. Sarà inoltre dotato di un'officina a doppia altezza e di una struttura di prova, completa di pavimento rinforzato e gru a portale.

Il nuovo edificio SEE sarà costruito all'interno di un ex collegio. Si trova su una piattaforma rialzata, formata durante la costruzione del primo parco pubblico finanziato da abbonamenti del Regno Unito, Peel Park, inaugurato nel 1846. Il campus si trova inoltre lungo il fiume Irwell.

"Si tratta di un'area dismessa", afferma Justin Kay, senior project manager della Morgan Sindall. "Il campus è costruito su circa 12 metri di terreno di riempimento, ma abbiamo dovuto scavarne circa 2 metri, riprogettare il terreno di riempimento e ricompattarlo nuovamente in strati. È uno dei motivi per cui abbiamo un solaio sospeso al piano terra. "

Non è l'unico lavoro che il team ha dovuto svolgere nel terreno prima di varare la struttura con telaio in acciaio. Il subappaltatore specializzato Volker Ground Engineering ha installato una foresta di 191 pali a elica continua con diametro di 600 mm, che raggiungono i 23 metri nei substrati del Lancashire sotto l'edificio. Quel lavoro di base avrebbe potuto essere ancora più ampio se il team si fosse attenuto al piano iniziale, che prevedeva che il telaio fosse costruito utilizzando cemento armato più pesante, anziché acciaio. Questo interruttore a chiave è stato realizzato durante un processo di ingegneria del valore iniziale.

"Ci sono grandi vantaggi in termini di risparmio di carbonio non utilizzando il cemento. Ma, principalmente, [l'acciaio è stato scelto perché] il progetto ha delle campate davvero grandi. È una griglia di 9 metri"

Kay afferma che diversi fattori hanno influenzato la decisione: "Ci sono grandi vantaggi in termini di risparmio di carbonio non utilizzando il cemento. C'è poca ripetizione attraverso il telaio. Ma, principalmente, [l'acciaio è stato scelto perché] il design ha delle campate davvero grandi. È un Griglia di 9 metri, quindi l'uso dell'acciaio è diventata la risposta più ovvia."