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Oct 08, 2023

Le fatture del Nevada mirano a penalizzare il furto e l'acquisto di convertitori catalitici

Two state Senate bills hope to address the rising problem of catalytic converter

Due progetti di legge del Senato statale sperano di affrontare il crescente problema dei furti di convertitori catalitici in Nevada.

Quando Clint Fink ha avviato la sua Toyota Prius il 14 marzo, ha subito capito che qualcosa non andava.

"Sembrava un monster truck", ha detto Fink. "Pensavo che qualcosa stesse per esplodere."

L'uomo di Henderson ha detto di aver poi guardato sotto il veicolo e di aver visto un filo penzolare al centro del sistema di scarico e di aver pensato: "Oh, mi hanno preso".

Fink era appena diventato vittima di un crimine in rapido aumento in tutta la Las Vegas Valley e in tutto il paese. Il suo convertitore catalitico era stato rubato.

I convertitori catalitici, che fanno parte del sistema di scarico di un'auto, sono diventati un bersaglio frequente dei ladri a causa del valore dei metalli preziosi - palladio e platino - in essi contenuti e della relativa facilità con cui è possibile accedervi e rubarli.

Il Dipartimento di Polizia Metropolitano ha affermato di non tenere traccia del numero di furti di convertitori catalitici, ma secondo Carfax, ben 153.000 convertitori catalitici sono stati rubati a livello nazionale nel 2022, mentre State Farm afferma che il crimine è aumentato di oltre il 400% dal 2019.

"Attualmente, a causa dell'assenza di leggi specifiche sul furto dei convertitori catalitici, LVMPD non è in grado di fornire un numero preciso per questo tipo di furto", ha detto il portavoce della Metro Robert Wicks.

Secondo Wicks, il miglior parametro che Metro può offrire è il numero di rapporti della polizia che menzionano i convertitori catalitici. L’anno scorso 2.652 denunce di polizia hanno menzionato i convertitori catalitici, rispetto alle 1.913 denunce del 2021, un aumento di quasi il 40%.

Ma ora due progetti di legge del Senato statale stanno prendendo di mira la questione.

Repressione della criminalità

Il Senate Bill 243 e il Senate Bill 250 si concentrano sulla repressione del crimine vietando l'acquisto di un convertitore catalitico da chiunque non sia un lavoratore autorizzato - come un demolitore di automobili, un trasformatore di rottami metallici o un produttore o rivenditore di automobili - o qualcuno con documentazione comprovante la proprietà del catalizzatore.

La senatrice Rochelle Nguyen, D-Las Vegas, sostenitrice di entrambi i progetti di legge, ha affermato in un'udienza giovedì su SB 243 che la legislazione è intesa a "contribuire a frenare quello che è diventato sempre più un problema serio e costoso".

Nguyen ha citato le principali differenze tra le due leggi: mentre la SB 243 enfatizza la penalizzazione di chi ruba i convertitori catalitici, la SB 250 si concentra sulla penalizzazione di coloro che acquistano le parti rubate.

L'SB 250 vieterebbe l'acquisto di convertitori catalitici usati da chiunque tranne che da concessionari di automobili autorizzati, demolitori di automobili o trasformatori di rottami metallici. Imporrebbe multe di 1.000 dollari per la prima infrazione, 2.000 dollari per la seconda e 4.000 dollari per la terza e successive infrazioni.

Secondo l'SB 243, alle persone sarebbe vietato acquistare un convertitore catalitico usato a meno che non provenga da un'azienda autorizzata o da una persona che abbia la prova di esserne il proprietario. Inoltre, qualcuno potrebbe rischiare fino a sei anni di prigione se fosse trovato in possesso illegale di cinque o nove convertitori catalitici e fino a 10 anni di prigione se la violazione coinvolgesse 10 o più convertitori catalitici.

Nguyen ha detto che è possibile che entrambi i progetti di legge possano passare e coesistere contemporaneamente.

Senza cambiamenti, 'continua crescita'

I sostenitori dell'SB 243, incluso Christopher Ries del Dipartimento di Polizia Metropolitano, hanno testimoniato giovedì in un'udienza della commissione del Senato per il disegno di legge.

Ries ha affermato che, secondo la legislazione attuale, il furto del convertitore catalitico è difficile da perseguire penalmente.

"Questa legge ci consentirà di arrestare sia il furto del convertitore catalitico rubato, sia/o il possesso di tali convertitori catalitici", ha detto Ries. "Senza alcuna modifica allo statuto, possiamo aspettarci di vedere un continuo aumento dei furti di questi prodotti."

Fink dice che Toyota gli aveva detto che un nuovo convertitore catalitico gli sarebbe costato 2.500 dollari, escluso il costo della manodopera. Per fortuna, la sua polizza assicurativa probabilmente coprirà il costo della sostituzione, ma ha ancora l'amaro in bocca per la dura prova.