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Jul 12, 2023

Biciclette sportive moderne oltre $ 20.000

They're next-level insane, crazy expensive, and have the best championship

Sono pazzeschi di livello superiore, incredibilmente costosi e hanno i migliori componenti per le corse di campionato che il denaro possa comprare

Quando si tratta di motociclette ad alte prestazioni, ci sarà sempre un gruppo che si distinguerà dagli altri. Costruite con tecnologia all'avanguardia, queste motociclette rappresentano davvero il meglio in termini di processi di ingegneria e sviluppo che i produttori di motociclette hanno da offrire.

Le aziende motociclistiche investono milioni di dollari in ricerca e sviluppo solo per stare al passo con la curva, mentre le loro divisioni corse spendono molto, molto di più solo per cercare di stare al passo con la concorrenza in pista sottraendo un decimo di secondo a un settore qui. e un decimo lì.

Le motociclette in questo elenco rappresentano alcune delle moto sportive più veloci e potenti con prestazioni di livello superiore che spingono i limiti della velocità, ed è grazie alle loro vittorie in pista, che abbiamo la fortuna di vedere che la tecnologia si traduce in produzione. motociclette. I prezzi di queste motociclette costruite con materiali esotici possono sembrare costosi, e alcuni addirittura esorbitanti, ma offrono componenti di alta gamma e prestazioni senza rivali a una frazione del costo.

Relazionato: Perché la gara del TT dell'Isola di Man è migliore della MotoGP

Presentata nel 2009, la motocicletta Aprilia RSV4 è stata mostrata per la prima volta nel 2008 alla Convention Internazionale del Gruppo Piaggio a Milano, Italia. Alimentato da un propulsore V4 da 65 gradi e 999,6 cc, è stato il primo motore a quattro cilindri di produzione Aprilia progettato specificamente per il Campionato Mondiale Superbike (WSBK) producendo oltre 200 cavalli.

Nel 2018, Aprilia ha presentato un modello RSV4 RF Limited Edition durante il Campionato del Circuit of Americas. Con solo 125 unità prodotte, la RSV4 RF LE era dotata di un'ala in fibra di carbonio molto simile alla moto da motogp RS-GP (con l'eccezione che può essere rimossa, a differenza della RS-GP), 201 cavalli, un display TFT a colori, Öhlins sospensioni, ruote forgiate e freni Brembo.

La Honda CBR1000RR, conosciuta anche come Fireblade in alcuni mercati, era dotata di un motore a quattro cilindri raffreddato a liquido da 998 cc introdotto nel 2004, seguendo le orme del suo predecessore da 900 cc. Nel 2014, Honda ha introdotto la variante CBR1000RR SP e l'ha chiamata "The Edge of CBR", che includeva sospensioni Öhlins, pinze anteriori Brembo, pneumatici Pirelli e un cappuccio monoposto.

Nel 2020, Honda ha rilanciato la CBR1000RR come CBR1000RR-R con un modello SP aggiornato dotato della tecnologia MotoGP della Honda RC213V. La variante odierna potrebbe sembrare la stessa del modello 2020, ma sono state apportate modifiche al motore 2023 (porte di aspirazione e rapporto di compressione aumentati) e al convertitore catalitico di scarico. Offre anche la CBR1000RR-R SP nei colori del 30° anniversario, quindi c'è una scelta da fare. Potrebbe anche valere la pena notare che l'unica differenza tra la versione CBR1000RR-R e la versione CBR1000RR-R Fireblade SP è la sospensione Ohlins invece di Showa, freni anteriori Brembo invece di Nissin, una batteria agli ioni di litio e un cambio rapido.

Introdotta per la prima volta nel 1998, la Yamaha YZF-R1 ha intrapreso una super guerra nella battaglia per la supremazia come migliore moto sportiva. Affilatissima e focalizzata sulla pista, la moto da strada R1 vedrà numerose revisioni tra il 2000 e il 2020.

Nel 2014, Yamaha ha presentato la sua edizione limitata YZF-R1M (MY2015) alla fiera EICMA di Milano, Italia. Nove anni dopo le funzionalità sono infinite: sospensioni dinamiche Öhlins Racing che regolano al volo la parte anteriore e posteriore tramite un'unità di controllo delle sospensioni (SCU) dedicata, forcella Ohlins Gas-Charged NPX, un'unità di misurazione inerziale (IMU) a sei assi per controllare la l'atteggiamento della motocicletta e l'intero elenco di componenti elettronici che è semplicemente troppo lungo da coprire.

Se c'è un'azienda che sa come far andare le cose veloci, è Kawasaki. Dagli aerei ai razzi spaziali, Kawasaki ha le competenze ingegneristiche per pensare e costruire cose. Nel 2014, dopo molti tormentosi teaser di 15 secondi di ciò che doveva ancora venire, Kawasaki ha introdotto la Ninja H2, una motocicletta di serie sovralimentata, la prima per un'azienda produttrice di motociclette.